Hoje conto para você como é voar na Classe Econômica do Boeing 767 da LATAM na rota São Paulo – Barcelona.
Confira!
Voo JJ 8114: São Paulo/Guarulhos (GRU) – Barcelona (BCN)
13/3/2018
Classe Econômica
Assentos 29J e 29L
1. Introdução
No dia 14/3/2017, fiz minha primeira viagem intercontinental com a Latam, para Londres, e praticamente 1 ano depois, chegou a hora de embarcar no meu 5° voo intercontinental pela Latam, dessa vez para Barcelona.
O primeiro ponto a destacar, observado desde que cheguei ao balcão de check-in do aeroporto de Brasília para despachar minhas malas, foi a impressionante melhora no atendimento prestado pelo pessoal da Latam. Check-in, embarque e voo; em todos os momentos, o atendimento foi impecável!
Infelizmente, para contrabalançar essa melhora no atendimento, a Latam passou a oferecer somente o chamado “serviço cortesia de água” nos voos nacionais. Se você quiser alguma outra bebida (alcoólica ou não) ou comer alguma coisa, precisa pagar. Enquanto isso, a concorrente direta, Gol, passou a oferecer bebidas diversas além do já conhecido snack (salgado ou doce). Nos dois casos, as cias aéreas reduziram a qualidade do serviço de bordo e aumentaram os preços das passagens, apesar da promessa ter sido outra depois das mudanças feitas pela Anac.
Veja a “bela” foto da “água cortesia” oferecida pela Latam:
Feito esse primeiro desabafo, passarei ao relato do voo, mas antes disso, caso queira conhecer nossas demais experiências voando Latam, basta clicar nos links abaixo:
Como é voar na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam
Como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam
Como é voar na Classe Executiva do Boeing 777 da Latam
Como é voar na Classe Econômica do A350 da Latam (Madri – São Paulo)
2. O Boeing 767 da Latam
A aeronave que nos levou para Barcelona era um Boeing 767 com pouco mais de 4 anos de uso.
2.1. Características do Boeing 767 da Latam
A configuração do Boeing 767 da Latam no qual voamos (PT-MOE) era a seguinte:
- 30 assentos na Classe Executiva com 187,96 cm (74 polegadas) entre eles e 50,8 cm (20 polegadas) de largura
- 191 assentos na Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura
Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da parte inicial da Classe Econômica (layout 2-3-2):
O espaço vazio nas laterais das fileiras 16, 17 e 18 são dois banheiros (um de cada lado).
Para quem ficou curioso, a foto abaixo mostra o mapa de assentos da Classe Executiva (layout 2-2-2):
3. Minha experiência na Classe Econômica do Boeing 767 da Latam
3.1. Visão geral da Classe Econômica
A primeira impressão ao entrar no Boeing 767 foi boa: o interior da aeronave estava novo e limpo! Ou melhor, quase todo limpo. Quando olhamos o cantinho entre as poltronas e a fuselagem do avião, pudemos constatar o tanto de sujeira que fica acumulada naquela região:
A foto abaixo dá uma visão geral da Classe Econômica do Boeing 767 da Latam. Como não havia divisórias, era possível ver toda a classe econômica, da fileira 12 até a 40:
As quatro fotos abaixo mostram mais alguns assentos da classe econômica do Boeing 767 da Latam.
Assentos laterais:
Assentos laterais:
Assentos centrais:
Assentos centrais:
3.2. Espaço para as pernas
Os assentos da classe econômica costumam ser bem desconfortáveis e, se você for alto, o espaço para as pernas costuma ser um dos pontos críticos. No caso do 767 da Latam, o espaço para as pernas é pequeno, mas não está entre os piores.
Quem viaja nos assentos da saída de emergência tem espaço extra para as pernas.
Nessa aeronave, a saída de emergência fica logo atrás dos banheiros, o que pode incomodar durante o voo (falei sobre isso no post sobre a classe econômica do boeing 787 da AA). Além disso, os assentos que ficam na saída de emergência são mais estreitos, pois tanto a mesinha quanto a tela do sistema de entretenimento ficam no braço do assento (para saber mais, confira nosso post sobre a saída de emergência do Boeing 777 da Latam).
Só a título de curiosidade, tirei foto dos assentos 40A e 40C. Eles possuem mais espaço para as pernas, maior reclinação e apoio para as pernas. E, claro, eles são reservados para os comissários.
3.3. Reclinação do assento
Como a aeronave ainda estava vazia, consegui tirar fotos de um assento totalmente reclinado para você ter uma ideia de como a reclinação é pequena.
Na primeira foto, o assento na posição vertical:
Na próxima foto, o assento totalmente reclinado:
3.4. Sistema de entretenimento
O sistema de entretenimento tinha tela de tamanho bom e a opções eram variadas: filmes, séries, jogos e informações sobre o voo.
O cardápio de filmes era muito bom e era possível escolher as versões em inglês, espanhol ou português!
Como levei meus próprios fones de ouvido, não testei os fones oferecidos pela Latam.
3.4. Refeições
Nessa viagem pudemos testar uma novidade da Latam: o menu para voos com mais de 7 horas de duração.
Logo no início do voo, os comissários de bordo distribuíram um menu para que os passageiros pudessem escolher o que gostariam de comer no jantar e no café da manhã.
3.4.1. Jantar
As opções para o jantar eram:
- Raviólis de abóbora e gengibre com molho de queijo parmesão, tomate assado e pesto
- Frango na chapa à Moda Baiana, vagens no vapor, arroz com castanha de caju e leite de coco
- Prato frio de rosbife com alcachofras marinadas, tomates cereja, palmitos, molho de mostarda antiga e mix de folhas com castanha de caju
- A sobremesa é “um produto doce”
E as bebidas oferecidas eram: água, refrigerantes, cervejas, vinhos, sucos, café e chá.
Escolhi os raviólis e, para variar, o sabor, assim com a aparência, não estava bom!
O acompanhamento doce (sobremesa) foi um pão de mel.
3.4.2. Café da manhã
O café da manhã foi servido faltando 1h30 para o pouso.
As opções para o café da manhã eram:
- Omelete de queijo com bacon e batatas assadas
- Bolo quente de banana com calda de canela e castanha
- Acompanhamento: fruta ou iogurte
Escolhi omelete acompanhado de iogurte.
O omelete estava sem sal e o iogurte era muito bom!
Depois do café da manhã, só deu tempo de ver mais um pedaço do filme e se preparar para o pouso em Barcelona!
Se estiver preparando sua viagem, confira nossos posts sobre Barcelona!
4. Conclusão
No final das contas, a experiência com a Latam foi positiva:
- A aeronave estava bem conservada.
- O sistema de entretenimento tinha várias opções de filmes, incluindo ótimos lançamentos.
- A atendimento desde o check-in até o desembarque foi muito bom
Como pontos fracos, posso destacar:
- As refeições, que deixaram muito a desejar apesar do novo menu
Minha nota para essa experiência com a Latam é 8/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:
E aí, o que você achou deste post?
Você já voou Latam? Compartilhe conosco sua experiência!
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Comments
10 CommentsGuilherme
abr 18, 2018Muito bom o post, como sempre.
Com vários detalhes e ótimas fotos.
A foto do copo d’água foi uma boa sacada rs.
Pareceu -me bem apertado o espaço. Pelo menos o entretenimento parece satisfatório.
Viajaromundo
abr 19, 2018Muito obrigado pelo comentário, Guilherme.
Infelizmente, a Latam andou para trás nos voos nacionais oferecendo apenas água como cortesia para seus clientes.
Sobre o espaço para as pernas, é sempre apertado na econômica, mas essa aeronave da Latam tem um pouquinho mais de espaço que outras, como, por exemplo, o 757 da AA que faz a rota BSB-MIA (o sucatão).
Por fim, o sistema da entretenimento era ótimo. Mas é necessário levar seus próprios fones de ouvido (de preferência com redução de ruído) para poder conseguir ouvir – satisfatoriamente – o áudio dos filmes e demais programações.
Abraço,
Leonardo
Bruna
nov 6, 2018Adorei seu review, me tira uma duvida, essa ultima foto da asa e paisagem é sua mesmo? Pois peguei o acento 30L e estava com medo ser muito em cima da asa.
Viajaromundo
nov 6, 2018Olá, Bruna!
Que bom que você gostou do nosso review!
A foto à qual você se referiu é minha mesmo, tirei pouco antes do pouso. O assento era o 29L. Ou seja, se seu voo for na mesma aeronave – um 767-300ER – você estará no assento que fica logo atrás.
Caso você queira ver o mapa de assentos completo, use esse link: https://www.seatguru.com/airlines/LATAM_Brasil/TAM_Airlines_Boeing_767-300.php.
Abraço e boa viagem!
Leonardo
daniel
dez 6, 2021Uma dúvida, as poltornas 19 e 20 são emergência…ok…so não entendi se a 19 reclina….
Leonardo
dez 21, 2021Olá, Daniel.
Sua pergunta é muito pertinente. Em voos nacionais, nas aeronaves menores da Latam, o assento que tem uma saída de emergência atrás costuma não reclinar.
Não cheguei a observar se os assentos da fileira 19 reclinam, mas, pelas informações do Seatguru, eles reclinam: https://www.seatguru.com/airlines/LATAM_Chile/LATAM_Airlines_Boeing_767-300ER_V2.php.
Quando os assentos não reclinam ou têm reclinação limitada, como os da fileira 15 (do mapa do link acima), por exemplo, tem uma observação no seatguru.
Espero ter ajudado!
Att.
Leonardo
Daniel
dez 21, 2021Legal. Obrigado pelas informações. Eu tentei obtê-las com a Latam, mas não souberam responder.
Abs
Leonardo
dez 24, 2021Valeu, Daniel.
Impressionante a Latam não saber responder…
Thiago
jun 22, 2022Boa noite, será que os acentos 40A e 40C de todos os 767-300 da Latam tem essa disposicao?
Pergunto pois tenho viagem de GRU pra MEX e eles estao disponiveis para reserva!
Leonardo
jun 29, 2022Boa noite, Thiago.
Ótima pergunta.
Fiz uma pesquisa no SeatGuru e existem dois modelos de 767-300 da Latam. Um deles é esse no qual eu voei e que tem os assentos 40A e 40C reservados para os comissários: https://www.seatguru.com/airlines/LATAM_Chile/LATAM_Airlines_Boeing_767-300ER_V2.php
No outro, esses mesmos assentos não são reservados para os comissários e, como você pode ver no comentário no SeatGuru, eles não são muito bons: https://www.seatguru.com/airlines/LATAM_Chile/LATAM_Airlines_Boeing_767-300ER_V1.php
Depois conte para nós como foi sua viagem!
Abraço,
Leonardo