Hoje conto para você como é voar no A320Neo da Avianca Brasil no trecho Brasília – São Paulo.
Confira!
Voo O6 6189: Brasília (BSB) – São Paulo (GRU)
23/7/2018
Classe Econômica
Assentos 14D, 14E e 14K
Duração do voo: 1h20
1. Introdução
Raramente escrevo posts sobre voos nacionais, porém voar Avianca Brasil também é uma coisa rara para mim.
Nas poucas vezes que voei Avianca Brasil – apenas duas -, tive problemas com atrasos, um deles de 7 horas. Com isso, a imagem da Avianca Brasil estava bem manchada para mim.
Hoje decidi escrever esse post por duas razões: a aeronave novinha em folha, um A320Neo; e a experiência voando Avianca Brasil, que está cada vez mais distante da experiência proporcionada pelas duas gigantes do mercado brasileiro (e é para melhor).
Já posso adiantar que não houve atraso nesse voo e que a experiência, no geral, foi boa. Vamos ao post!
2. O novíssimo Airbus A320Neo da Avianca Brasil
A aeronave que nos levou de Brasília para São Paulo foi um Airbus A320Neo (PR-OBQ) com apenas 6 meses de idade.
A aeronave com capacidade para 165 passageiros, velocidade de cruzeiro de 875 km/h e alcance de 7.850 km estava com cheiro de nova!
3. Check-in e embarque
3.1. Check-in tranquilo
Nosso check-in foi muito tranquilo, afinal de contas, utilizamos a fila preferencial para clientes Star Alliance Gold que estava vazia.
A atendente foi super simpática e atenciosa.
3.2. Embarque lento e confuso
O embarque, por outro lado, foi lento e confuso. Nosso portão era o 9A. Antes desse voo, eu nem sabia que esse portão existia. Só sei dizer que:
- Havia uma fila para mais de um voo da Avianca
- Apenas um atendente estava verificando todos os cartões de embarque
- Para piorar, o atendente estava falando ao telefone durante o atendimento
Resumindo, foi necessária muita paciência para embarcar.
4. Minha experiência voando no A320Neo da Avianca Brasil
4.1. Visão geral da aeronave
A aeronave estava novinha e limpa. A foto abaixo, tirada do fundo da aeronave, dá uma visão geral de toda a cabine:
A foto abaixo mostra como são os assentos que ficam na saída de emergência:
Uma coisa que me chamou a atenção, apesar de não ter lembrado de tirar fotos, foi o tamanho do compartimento para bagagens. O compartimento dos A320 costumam ser pequenos, já o do A320Neo é um pouco maior, oferecendo um espaço compatível com o oferecido pelos Boeings 737-800.
4.2. Espaço para as pernas
Nós voamos em assentos “normais” e o espaço para as pernas, aspecto que costuma ser crítico nos voos nacionais, era limitado, mas ainda havia uma folguinha para os joelhos.
Aproveitei que o assento da saída de emergência estava vazio para comparar o espaço para as pernas:
Achei interessante o sistema de “apoio lateral para a cabeça” dos assentos desse A320Neo da Avianca Brasil. Diferente dos que eu conhecia até então.
4.3. Sistema de entretenimento
O sistema de entretenimento possui uma tela touchscreen de qualidade com controle remoto e conexão USB.
O sistema de entretenimento oferece séries, esportes, notícias, variedades, videoclipes e informações sobre o voo.
Como sempre levo meus fones de ouvido, não testei os oferecidos pela Avianca Brasil.
4.4. Lanchinho
Um diferencial da Avianca Brasil com relação à Gol e à Latam (principalmente a Latam) é o serviço de bordo. A cia oferece sanduíche e opções bebida: água, refrigerantes e suco.
O sanduíche nesse voo foi de presunto com pasta de ricota no pão de milho. Até que estava bom.
O atendimento da equipe de bordo foi muito bom. As comissárias foram muito atenciosas durante todo o voo.
Para encerrar, um último detalhe: o porta-copos.
5. Conclusão
A experiência com a Avianca Brasil foi boa e os pontos positivos foram os seguintes:
- Aeronave novinha
- Sistema de entretenimento com tela boa e algumas opções de videoclipes e músicas
- Comissários atenciosos
- Serviço de bordo “diferenciado” com sanduíche e bebidas
Como ponto fraco, posso destacar:
- Embarque lento e confuso
Minha nota para essa experiência voando Avianca Brasil é 8/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:
Você já voou Avianca Brasil? O que achou?
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