Hoje conto para você como é voar na Primeira Classe do 737-800 da American Airlines na rota San Antonio (SAT) – Dallas (DFW).
Confira!
1. Introdução
Os dados do nosso voo são os seguintes:
– Voo AA 2358 (27/12/2017):
- San Antonio (SAT) – Dallas (DFW)
- Duração: 50 minutos
- Assentos: 3A, 3B e 4A
2. O 737-800 da American Airlines
O Boeing 737-800 da American Airlines que nos levou de San Antonio para Dallas (N354PT) tinha apenas 3 meses de uso e ainda estava com cheiro de novo!
A aeronave conta com 160 assentos distribuídos da seguinte maneira:
- 16 assentos na Primeira Classe: 51,82 cm de largura e 96,52 cm de espaço entre assentos (layout 2-2)
- 30 assentos na Main Cabin Extra: 43,69 cm de largura e 86,36 cm de espaço entre assentos (layout 3-3)
- 114 assentos na classe Econômica: 43,69 cm de largura e 78,74 cm de espaço entre assentos (layout 3-3)
Confira o mapa de assentos da Primeira Classe:

Os assentos da Primeira Classe do 737-800 da American Airlines são largos e confortáveis. A reclinação é um pouco maior que a da classe econômica e o espaço para as pernas é bom, como você poderá conferir nas fotos mais abaixo.
2.1. Fotos da Primeira Classe do 737-800 da American Airlines
2.1.1. Assentos da Primeira Classe
Logo que embarquei, tirei duas fotos do meu assento (3A) que ficava junto à janela:


O espaço para as pernas era bem razoável.


O braço que separa os assentos é bem largo e as mesinhas ficam dentro dele:

2.1.2. Sistema de entretenimento
O sistema de entretenimento da Primeira Classe do 737-800 da American Airlines é simplesmente fantástico! Além das diversas opções de filmes, séries, entre outros, o sistema era ágil, a tela era grande e o touch screen ótimo!

O controle do sistema de entretenimento ficava em um dos braços do assento.

As telas da primeira fileira ficavam embutidas na aeronave.


Caso você não tenha seus próprios fones de ouvido, a AA fornece os fones abaixo.

2.1.3. Serviço de bordo
Nós fomos atendidos por um comissário muito bem humorado e atencioso que nos serviu a bebida de boas vindas antes da decolagem e voltou a servir mais bebidas logo após a decolagem.

Como o voo era curto, o comissário nos ofereceu várias opções de snacks que estavam distribuídos dentro de uma cesta. Escolhi dois:

3. Conclusão
Essa foi a primeira vez que voei em uma aeronave realmente nova da American Airlines. Os 757 que fazem a rota Brasília – Miami são muito velhos, tenho a impressão de que a American coloca as piores aeronaves da frota dela para fazer esse trajeto (leia nossa post aqui). O 777 que nos transportou na rota Miami – Paris era “velho com força”, e o 787 que me levou de Tóquio para Chicago tinha apenas 1 ano e 6 meses de uso, mas não estava mais com cheirinho de novo e já apresentava alguns sinais de desgaste.
Dessa vez, a experiência no 737-800 foi top!
- a aeronave estava com cheiro de nova
- o comissário que nos atendeu era bem humorado e atencioso
- o sistema de entretenimento era rápido, a tela era grande, a imagem era de qualidade e as opções de filmes eram muito boas
Por fim, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Primeira Classe do 737-800 da American Airlines é 9,0, considerando, é claro, que se trata de um voo interno.
Confira a avaliação de cada item a seguir:
Saiba também como é voar na Primeira Classe da Delta:
Como é voar na Primeira Classe do CRJ900 da Delta
Como é voar na Primeira Classe do MD-88 da Delta Airlines
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