Hoje conto para você como é voar na Classe Executiva Delta One do 767 (ATL – GIG).
Confira!
1. Introdução
Voo DL 61 (28/12/2017):
– Atlanta (ATL) – Rio de Janeiro (GIG)
– Assentos: 3A, 3B e 3C
2. O Boeing 767-400 da Delta
O Boeing 767-400 da Delta no qual voamos (N845MH) tinha 15 anos de idade e contava com 246 assentos distribuídos da seguinte maneira:
- 40 assentos na classe Executiva: 53 cm de largura e 194-207 cm de espaço entre assentos (layout 1-2-1)
- 28 assentos na classe Economy Confort: 45 cm de largura e 89 cm de espaço entre assentos (layout 2-3-2)
- 178 assentos na classe Econômica: 45 cm de largura e 79-81 cm de espaço entre assentos (layout 2-3-2)
Confira o mapa de assentos da Classe Executiva Delta One:

O layout dessa classe executiva é muito interessante, pois todos os passageiros têm acesso direto ao corredor.
Porém, os dois assentos centrais ficam juntos e a distância entre eles é muito pequena. Por isso, a privacidade é bem reduzida caso você não esteja viajando acompanhado.
Os assentos são flat-bed, ou seja, viram uma cama quando inclinados a 180°.
2.1. Fotos da Classe Executiva Delta One do 767 (ATL – GIG)
2.1.1. Assentos
Dessa vez ocupamos um assento na janela e dois na parte central da aeronave.
A foto abaixo mostra alguns assentos que ficam ao lado da janela.

Zoom no assento 3A:

Assentos centrais.

2.1.2. Detalhes do assento, Amenity Kit e fones de ouvido
Para começar, uma foto da tela do sistema de entretenimento e do espaço para as pernas.

Lâmpada de leitura individual, tomada, entrada USB e conexão para o fone de ouvido.

Os novos fones de ouvido são noise cancelling e a qualidade do som é muito boa!

Novo modelo de Amenity Kit rígido e personalizável:

Achei esse kit muito feio, mas guardei e vou levá-lo para personalizar na próxima viagem para os EUA.
Os itens do kit são os de sempre:

2.1.3. Serviço de bordo
Para começar, foi servido um welcome drink e, logo em seguida, os comissários passaram anotando nossos pedidos para o jantar.
Para iniciar o serviço, foram servidas nozes aquecidas acompanhadas de bebidas.

Em seguida foram servidas as entradas. Minha escolha foi sopa de cogumelo porcini servida com crouton temperado com manteiga e guarnição de salsinha, salada, pão e manteiga.

As duas outras opções eram:
- Carne de caranguejo com abacate, aji amarelo servido com vinagrete de manga
- Salada de laranja cara cara com alface bibb, queijo manchego ralado e vinagrete de mostarda
O prato principal que escolhi foi o churrasco finalizado com cogumelos e cebolas, servido com batatas defumadas no azeite de oliva, pimentas torradas e molho chumichurri:

Minha esposa escolheu o camarão à moda baiana em molho de coco com arroz de ervilha e salada de tomate:

As outras opções de prato principal eram:
- Peito de frango assado laqueado servido sobre risoto de trufa negra e vegetais de inverno com cobertura de manteiga de ervas
- Macarrão pene como molho pomodorinho, queijo burrata fresco e manjericão
Depois do prato principal, vieram as sobremesas! Olha só como é o carrinho da Delta:



Como você percebeu, as opções eram:
- Sundae de baunilha High Road ou brigadeiro High Road com caldas à sua escolha, nozes variadas, biscoito pirouline e chantilly
- Delícia de caramelo
- Seleção de queijos servida com frutas frescas
Escolhi o sundae de baunilha com cobertura de chocolate e a delícia de caramelo!!

Dessa vez eu não tirei foto, mas quem gosta de “beliscar” alguma coisa durante a noite tem a opção de ir para a parte da frente da aeronave e servir-se na Cesta Skybreak que conta com uma variedade de lanches doces.
O café da manhã foi servido faltando uma hora para o pouso. As opções eram:
- Omelete de queijo gruyère e folhas verdes de inverno servido com bolinho de batata crocante, aspargos e fatia de tomate grelhado
- Torradas com brebis e geleia de amora servidas com xarope de ácer
- Cereal com leite e iogurte
Todas as opções eram acompanhadas de frutas frescas da estação e pães diversos. Para variar, escolhi o omelete:

3. Wi-Fi a bordo
Assim como no voo de ida entre São Paulo e Atlanta, nesse voo foi possível testar uma novidade da Delta: os serviços de mensagem gratuitos. Para ter acesso, basta se conectar ao Wi-Fi da Delta e clicar na opção “Comece a trocar mensagens”.

Utilizei a troca de mensagens de texto pelo Whatsapp, lembrando que não é possível enviar fotos ou vídeos. Percebi que, apesar de não estar previsto, o Instagram funcionou, muito lentamente, mas funcionou. De vez em quando recebia notificações de curtidas e comentários, além de ter conseguido postar fotos e histórias.
Para saber mais sobre o serviço, leia esse post: Serviços de mensagens gratuitos nos voos da Delta.
Caso você queira te acesso completo à Internet, os pacotes oferecidos variam de US$6,95, para 60 minutos de acesso contínuo durante o voo, a US$ 21,95, para acesso durante todo o voo.
4. Conclusão
A experiência na Classe Executiva Delta One do Boeing 767-400 foi muito boa.
Na minha opinião, os pontos positivos da Delta One são:
- prioridade no embarque
- assento cama
- amenity kit
- serviço de bordo diferenciado
- alta qualidade dos fones de ouvido
- desembarque prioritário
O ponto fraco que merece destaque é o espaço muito reduzido para os pés quando o assento está totalmente reclinado.
Por fim, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Delta One do Boeing 767-400 é 9,0. Confira a avaliação de cada item a seguir:
Leia também nossas três outras avaliações sobre a Classe Executiva Delta One:
Como é voar na Classe Executiva Delta One do A330 (GRU – ATL)
Classe Executiva Delta One Nova York – São Paulo Boeing 767
Como é voar na Classe Executiva do Boeing 767 da Delta Airlines
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