No post de hoje conto como foi nossa experiência viajando na Premium Economy do A321 da Latam.
Nosso voo foi no dia 27/10/2021, entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e o Aeroporto de Brasília.
Voo LA4607: Guarulhos (GRU) – Brasília (BSB)
27/10/2021
Classe Premium Economy
Assentos 2D e 2F
Duração do voo: 1h20
Olha aí o A321 da Latam preparado para nosso embarque!
1. Introdução
Voar Latam é algo que se tornou pouco comum para mim. A última vez que voei Latam, dentro do Brasil, foi há mais de três anos e meus planos eram de me manter fiel à Gol para poder manter meu status no Smiles.
Infelizmente, a Smiles praticamente me forçou a voar Latam. Quem é cliente Smiles vai saber do que estou falando. O ano de 2021 representou uma queda de qualidade absurda no atendimento do Smiles. E não foi só o Smiles, a Gol também piorou muito.
E foi justamente um problema no Smiles que me fez voar Latam. O problema gerou uma reclamação no Consumidor.gov.br, que foi respondida mal e porcamente pelo Smiles e no limite do prazo.
O lado bom disso tudo foi poder conhecer a Premium Economy da Latam e compartilhar nossa experiência com você!
2. O Airbus A321 da Latam
O Airbus A321 da Latam, que nos levou de São Paulo para Brasília possui as seguintes característica:
Os 220 assentos eram distribuídos da seguinte maneira:
- 4 assentos na Premium Economy 78,74 a 81,28 cm (31 a 32 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura
- 30 assentos Latam+ com 78,74 cm (31 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura
- 164 assentos “Comuns” com 78,74 a 86,36 cm (31 a 34 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura
A variação de espaço entre assentos “comuns” decorre da existência de assentos nas saídas de emergência e da ausência de quatro assentos nas janelas das saídas de emergência.
O layout do A321 da Latam é 3-3. Já as duas fileiras da Premium Economy do A321 da Latam, localizadas bem à frente da aeronave, têm o assentos do meio bloqueados, o que transforma o layout em 2-2.
3. Mapa de assentos e preço dos assentos do Airbus A321 da Latam
3.1. Tarifas e mapa de assentos Economy Plus
Ao emitir passagens na Premium Economy Plus, você terá como benefícios: reserva de assento gratuita nas fileiras 1 e 2, embarque prioritário e uma mala despachada. A tarifa Premium Economy Top traz alguns benefícios a mais:
O mapa de assentos da Premium Economy do A321 da Latam é o seguinte:
3.2. Custos para reservar assentos Mais à frente
Se você emitir a passagem na tarifa mais barata, a Tarifa Light, precisará pagar para reservar seus assentos e não terá acesso aos assentos das fileira 1 e 2 (Premium Economy). As fileiras de 3 a 7 são as que possuem assentos Latam+, também chamados de assentos “Mais à frente” e, nos preços de hoje*, custam R$ 49,00 na janela ou no corredor e R$ 45,00 no meio.
O mapa de assento das fileiras 3 a 7 é o seguinte:
3.3. Custos para reservar assentos comuns
Os assentos comuns vão das fileiras 8 a 38 do A321 da Latam, com exceção dos assentos nas saídas de emergência e dos que ficam nas janelas logo atrás das fileiras nas saídas de emergência. Para reservá-los (bilhetes tarifa Light) o custo, nos preços de hoje*, seria de R$ 45,00 na janela ou no corredor e R$ 39,00 no meio.
3.4. Custos e requisitos para reservar assentos nas saídas de emergência
Os assentos das saídas de emergência ficam nas fileiras 11 e 25 e para reservá-los (bilhetes tarifa Light) o custo, nos preços de hoje*, seria de R$ 55,00 no corredor e R$ 49,00 no meio. Os assentos que ficam junto às janelas das fileiras 12 e 26, logo atrás das fileiras das saídas de emergência, têm o custo mais alto, porque não possuem assentos à sua frente, no preço de hoje*: R$ 55,00.
Para viajar em assentos das saídas de emergência, os passageiros devem cumprir os seguintes requisitos:
O mapa de assentos a seguir mostra assentos comuns e assentos nas saídas de emergência. Repare que a fileira 10 não tem assentos ao lado das janelas e, além disso, a reclinação dos assentos é bastante limitada, pois logo atrás está a saída de emergência. A fileira 11, da saída de emergência também não possui assentos ao lados das janelas e, como falei anteriormente, os assentos ao lado das janelas da fileira 12 custam mais caro, pois não possuem assentos à sua frente.
Configuração semelhante pode ser vista nos assentos próximos às saídas de emergência localizadas na fileira 25.
* Preços de hoje = 27/02/2022, válidos para rota GRU-BSB
4. Minha experiência na Premium Economy do A321 da Latam
Para começar, nossa avaliação ficou bem prejudicada. Como viajamos durante a pandemia da Covid-19, não tivemos a oportunidade de avaliar o serviço completo da Premium Economy, já que o serviço de bordo estava suspenso. Por isso, vamos nos ater aos benefícios que estavam disponíveis.
4.1. Embarque prioritário
O passageiro que voa na Premium Economy da Latam tem direto ao embarque prioritário, que ocorre logo após o embarque das prioridades por lei.
4.2. Assentos nas primeiras fileiras do avião com assento do meio bloqueado
Outro grande benefício da Premium Economy da Latam é poder viajar nos assentos das fileiras 1 e 2, que possuem mais espaço para as pernas e reclinam mais. Porém, o melhor benefício é que os assentos do meio são bloqueados!
A foto a seguir mostra o compartimento para bagagem de mão da Premium Economy do A321 da Latam:
A próxima foto dá uma ideia do espaço para as pernas:
A seguir, a fileira 2 (assentos A, B e C), da Premium Economy do A321 da Latam:
Por fim, uma foto da tomada, do conector USB e desse trambolho que ocupa um espaço que deveria ser para nossos pés.
Depois da decolagem, uma foto nos céus do Brasil:
5. Conclusão
De forma geral, a experiência na Premium Economy do A321 da Latam foi boa.
Os benefícios de poder reservar o assento gratuitamente com antecedência e de poder despachar uma mala de 23 kg fazem a diferença para quem não tem status no programa de fidelidade da Latam.
O embarque prioritário e o assento do meio bloqueado são mais dois benefícios muito interessantes.
Infelizmente, não tivemos a oportunidade de conhecer o serviço de bordo que, mesmo em voos nacionais, promete ser diferenciado.
O atendimento da Latam foi bom, com certeza melhorou com relação às experiências que tive no passado.
Por fim, dependendo da diferença de preço, tanto em reais quanto em milhas, emitir passagens na Premium Economy da Latam pode ser um ótimo negócio.
E aí, o que você achou da Premium Economy do A321 da Latam?
Você já viajou na Premium Economy da Latam? Compartilhe sua experiência conosco!
Nós tivemos várias outras experiências com a Latam, que você pode conferir nos links a seguir:
Como é voar na Classe Econômica do Boeing 767 da LATAM (Barcelona – São Paulo)
Como é voar na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam
Como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam
Como é voar na Classe Executiva do Boeing 777 da Latam
Como é voar na Classe Econômica do A350 da Latam (Madri – São Paulo)
Como é voar na Classe Econômica do Boeing 767 da Latam (São Paulo – Barcelona)
Confira também nosso vídeo sobre a Classe Executiva da Air Canada:
E nosso vídeo sobre a Classe Executiva da Alitalia:
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