Hoje conto para você como é voar na Primeira Classe do CRJ900 na rota Chicago (O’Hare) – Nova York (JFK).
1. Introdução
Esse relato é sobre o voo DL 4132 do dia 12/10/2016:
– Chicago (ORD) – Nova York (JFK)
– Assento 2A
– Duração: 2h26
2. Check-in no aeroporto de Chicago
Cheguei com certa antecedência ao aeroporto de Chicago, pois as filas do controle de segurança da TSA costumam ser grandes. Além disso, eu queria passar novamente pelo Sky Club da Delta do Terminal 2 de O’Hare (clique e confira nosso relato!).
O check-in nos totens da Delta foi muito tranquilo. Em seguida, fui para a fila prioritária (Sky Priority) para despachar as malas até o destino final. A demora nessa fila foi incrível.
3. Embarque
Após visitar o Delta Sky Club para fazer um lanche rápido, fui para a área de embarque.
Aguardei um pouco na fila e observei que, por se tratar de uma aeronave pequena, as malas de mão eram etiquetadas e despachadas no portão de embarque.
4. Aeronave
O Bombardier CRJ900 da Delta possui apenas 76 assentos divididos da seguinte forma:
- 12 assentos na Primeira Classe com 50 cm de largura e 94 cm entre os assentos
- 12 assentos Delta Comfort+ com 44 cm de largura e 86 cm entre os assentos
- 52 assentos na Classe Econômica com 44 cm de largura e 79 cm entre os assentos
O layout da Primeira Classe do CRJ900 da Delta é 1-2.
Já as classes Delta Comfort+ e Econômica têm layout 2-2.
Escolhi essa foto tirada logo após o pouso em Nova York para mostrar para vocês o CRJ900.
5. Experiência a bordo da Primeira Classe do CRJ900 da Delta
Já a bordo da aeronave, tirei algumas fotos para vocês!
5.1. Assentos da Primeira Classe
Abaixo um dos assentos solitários da primeira classe.
E os assentos do outro lado do corredor da Primeira Classe:
O espaço para as pernas não é tão grande:
Os compartimentos de bagagem são realmente pequenos. O que ficam acima dos dois assentos é um pouquinho maior:
O que fica acima dos assentos solitários é minúsculo!
5.2. Serviço de bordo
O serviço de bordo da Primeira Classe é diferenciado. Logo após me instalar no assento, os comissários de bordo começaram a servir bebidas.
Durante o voo foram oferecidas bebidas e uma variedade de snacks.
Também peguei cookies de chocolate.
Na parte da frente da aeronave ficam os snacks e bebidas que podem ser consumidos à vontade!
6. Sistema de entretenimento
A aeronave não possui telas do sistema de entretenimento, mas possui wi-fi pago e o sistema Delta Studio que permite assistir filmes e séries na tela do seu dispositivo eletrônico.
O wi-fi é pago.
Também é possível acompanhar detalhes do voo:
Mas, depois de tantos dias viajando, o que eu queria era voltar logo para casa!
E curtir as belas vistas…
7. Conclusão
O CRJ900 é uma aeronave bem pequena, mas muito estável.
A aeronave na qual voei estava super bem conservada. O voo foi tranquilo e o atendimento muito bom.
Os novos assentos da Primeira Classe são largos e possuem um espaço para as pernas razoável para um voo de curta duração.
Dependendo da diferença de preço e do seu orçamento, compensa bastante voar na Primeira Classe já que você terá
- acesso à sala vip
- embarque prioritário
- mais privacidade em assentos na parte da frente da aeronave
- serviço de bordo diferenciado
- mais espaço para as pernas e para trabalhar
- maior reclinação do assento
- assentos mais largos e confortáveis
Para fechar o relato, disponibilizo o vídeo da nossa decolagem.
E um vídeo sobrevoando Nova York pouco antes de pousar no aeroporto JFK.
Espero que tenham gostado do relato!
Você já voou com a Delta em um voo doméstico nos EUA? Conte-nos sua experiência!
Caso queira conhecer mais experiências minhas em voos domésticos da Delta, confira os relatos abaixo!
De Chicago a Atlanta: Metrô, Aeroporto O’Hare/Chicago e Econômica da Delta
Como é voar na Classe Econômica da Delta (voo doméstico nos EUA)
Delta: Como é voar na Classe Econômica do MD 90!
Também é possível ler relatos sobre o Boeing 767-300ER da Delta nos seguinte links:
Como é voar na Classe Econômica do novo Boeing 767 da Delta Airlines
Como é voar na Delta Comfort+ do Boeing 767 da Delta Airlines
Você ainda pode conferir diversos relatos sobre minha viagem do ano passado para Atlanta e Chicago no seguinte post:
EUA: Viagem para Chicago e Atlanta!
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P.S.: Essa viagem contou com o apoio da Global Travel Assistance (GTA), que me ofereceu a assistência viagem Euro Maxx!
