Hoje conto para você como foi minha experiência no Shinkansen de Quioto para Tóquio.

Confira!

Data da viagem: 6/10/2016

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1. Introdução

Pouco menos de 500 km separam duas das mais visitadas cidades do Japão: Tóquio e Quioto, antiga capital do país.

Uma das formas mais práticas e rápidas de fazer o deslocamento entre as duas cidades é o Shinkansen, mais conhecido com trem bala.

Em apenas 2h18, o trem percorre os mais de 450 km se aproximando, em alguns momentos, dos 300 km/h. Uma experiência muito interessante!

Obs.: você também pode ler aqui nossa experiência no trem de alta velocidade da Espanha.

2. Comprando a passagem do Shinkansen

Como não adquiri o JR PASS, comprei a passagem no escritório da própria JR na estação de Quioto.

A fila é grande e um pouco demorada, mas, como a frequência dos trens é alta, a demora não atrasa muito a viagem. A comunicação com a atendente foi tranquila, apesar dela falar um inglês bem básico.

A passagem custou: 13.080¥ sem assento reservado = 8.210 ¥ (basic fare) + 4.870 ¥ (special surcharge). Com assento reservado a passagem sairia por 830 ¥ a mais, já que a special surcharge seria substituída pela de reserved-seat superexpress surcharge (5.700 ¥ ).

Depois de me entregar o bilhete, a atendente me indicou a plataforma de onde partiria o próximo Shinkansen de Quioto para Tóquio.

IMPORTANTE: O trem que eu peguei foi o Nozomi e ele não aceita JR PASS. O Nozomi é o trem que faz a ligação entre Quioto e Tóquio em menos tempo.

3. Minha experiência no Shinkansen de Quioto para Tóquio

Até que não foi tão difícil achar a plataforma. Chegando lá, bastou observar os painéis e aguardar na fila.

O próprio painel indica quais são o vagões sem assentos reservados. O meu trem era o Nozomi 28 das 14h53 e os vagões de 1 a 3 eram para passageiros sem assentos reservados.]

Como sempre, o trem chegou um pouco antes do horário de partida e deixou a estação às 14h53 em ponto!

Escolhi o vagão 2 que estava relativamente vazio. Porém, todos os assentos que ficavam nas janelas da esquerda estavam ocupados… imagino que todo mundo queria observar o Monte Fuji.

3.1. Bagageiro

Nesse vagão não havia bagageiro no chão, então precisei colocar minhas malas no compartimento localizado acima dos assentos.

3.2. Assentos

Os assentos são espaçosos e confortáveis.

Abaixo uma foto que dá uma visão completa do vagão 2:

O assento tem uma reclinação razoável.

3.3. Banheiro

Cada vagão ímpar conta com banheiros: masculino, feminino e para deficientes.

 Abaixo uma foto do banheiro masculino.

3.4. Monte Fuji

Quando nos aproximamos do Monte Fuji, fui para uma janela que fica perto dos banheiros para vê-lo e tentar tirar uma foto.

Pena que as nuvens atrapalharam um pouco.

4. Conclusão

Depois de uma viagem extremamente tranquila, o trem chegou à Tokyo Station às 17h14!

O trem é silencioso e os passageiros, quase todos japoneses naquela viagem, são muito educados. Eles praticamente não fazem barulho, não conversam ao telefone nas cabines de passageiros e são muito discretos.

Apesar de já te viajado bastante em trens de alta velocidade na França e na Espanha, a experiência no Japão foi muito boa!

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